Installation einer Bootsanlegestelle

Kunde:

Anonym

Ort:

Vereinigtes Königreich

Umfang:

Bilﬁnger UK wurde gebeten, auf den Beatrice-Plattformen in der Nordsee Bootsanlegestellen für die stillgelegten Anlagen des Kunden zu installieren, um die Abschaffung des operativen Hubschrauberlandeplatzes und die Notwendigkeit von Hubschrauberflügen während der Lebensdauer der Anlagen im Leuchtturm-Modus (5-10 Jahre) zu ermöglichen.

Leistungen:

Projekt

Anlage A:

Umfassende Planung und Personalbrieﬁngs
Umfang der Arbeiten auf der Plattform Beatrice A während des Derrickabbaus
Zerstörung alter, beschädigter, redundanter Laufstege und Treppen auf dem Spinnendeck
Zerstörung der alten Beschichtungen auf dem Jacket-Bein und Wiederherstellung einer Spritzwasserbeschichtung
Installation von 6 25-Tonnen-Luftzügen und 30-Tonnen-Balkenklemmen auf dem Unterdeck als Vorbereitung für den Schwerlasthub von einem speziellen Versorgungsschiff
Anbringen von 1 großen Reibungsklemme am Mantelschenkel und 2 Halbklemmen an den Spinnendeckelementen
Anheben des ersten Teils der Seeleiter vom Versorgungsschiff mit dem Plattformkran und Transfer zu den Lufthebewerken
Anbringen und Spannen der Struktur an den Klammern
Verpressen von 2 Halbschellen an den Decksholmen
Neue Treppenkonstruktion für Bootsanleger einbauen
Spannen von 4 Reibungsklammern an neuen Strukturen
Einbau eines neuen Laufstegs und einer Treppe zur Verbindung mit der neuen Seeleiter
Ausbesserung der Beschichtung an der neuen Struktur
Installation eines Absturzsicherungssystems an der neuen Seeleiter

Anlage B:

Umfassende Planung und Personalbriefings
Umfang der Arbeiten während des Bohrlochabbruchprojekts auf der Ensco 80
Zerstörung des alten, beschädigten und überflüssigen Laufstegs auf dem Spinnendeck
Zerstörung der alten Beschichtungen auf dem Jacket-Bein und Wiederherstellung einer Spritzwasserbeschichtung
Installation einer schweren Winde und eines Hilfsrahmens auf dem Kellerdeck
Installation von acht 25-Tonnen-Luftzügen auf dem Unterdeck als Vorbereitung für den Schwerlasthub von einem speziellen Versorgungsschiff
Anbringen von 1 großen Reibklammer am Mantelschenkel und 2 Halbklammern an den Spinnendeckelementen
Anheben der Seeleiter vom Versorgungsschiff mit Hilfe einer großen Trommelwinde und Übergabe an die Drucklufthebezeuge
Anbringen und Spannen der Seeleiter an den Klemmen
Verpressen von 2 Halbschellen an den Decksholmen
Anbringen eines neuen Laufstegs auf dem Seedeck zur Verbindung mit der neuen Seeleiter
Ausbesserung der Beschichtung der neuen Struktur
Installation eines Absturzsicherungssystems an der neuen Seeleiter

Anlage C:

Umfassende Planung und Personalbriefings
Ausführung während des Bohrlochabbruchprojekts auf der Ensco 80
Einrichten schwerer Hebeausrüstung
Alten Stegabschnitt entfernen
Installation von 2 großen Halbschellen
Anbringen von 2 großen Reibschellen an den Mantelschenkeln der Seeleiter
Installation eines neuen Laufstegabschnitts zur Verbindung mit der neuen Seeleiter
Ausbesserung der Beschichtung der neuen Struktur
Installation eines Absturzsicherungssystems an der neuen Seeleiter

Mehrwert

Das Ergebnis war ein großer Erfolg. Der Kunde war zufrieden, dass das Ziel sicher erreicht wurde und die Strukturen nun voll funktionsfähig sind. Bilﬁnger UK verfügt über das nötige Fachwissen, um mit dem Kunden in Kontakt zu treten und alle Probleme, die bei der Vorbereitung und Durchführung der Arbeiten auftreten können, erfolgreich zu lösen.

Keine Hubschrauber während des Leuchtturmbetriebs
Einfache Bedienung mit geringem Schulungsaufwand
Sehr hohe Kosteneinsparungen
Installation mit 25-Tonnen-Luftzug, kein Kran verfügbar, um den Installationsort zu erreichen
Installation über Seilzugangstechniker und Plattenleger
Langlebige Struktur für eine Lebensdauer von über 10 Jahren
Einfach zu installieren, minimale Anzahl von Teilen oﬀshore montiert