Pressenotizen 2002

5. September 2002
Schildtaufe am Herrentunnel Lübeck: Startschuss für eines der ersten privatwirtschaftlichen Straßenprojekte

Mit der Schildtaufe am 5. September 2002 fällt der Startschuss für den Vortrieb des Herrentunnels in Lübeck, eines der ersten privatwirtschaftlichen Straßenprojekte in Deutschland. Das 2.125 Meter lange Bauwerk unterquert die Trave und ermöglicht ab 2005 einen kreuzungsfreien Straßen- und Schiffsverkehr. Die beiden Röhren mit einem Durchmesser von 10,4 Metern werden mit Hilfe einer Tunnelbohrmaschine aufgefahren. Die Mautstrecke wird von der Herrentunnel Lübeck GmbH & Co. KG, einer gemeinsamen Projektgesellschaft von Bilfinger Berger und Hochtief geplant, finanziert, errichtet und nach der Fertigstellung über einen Zeitraum von 30 Jahren betrieben. Das Investitionsvolumen beträgt insgesamt 160 Mio. €.

„Wir führen Planungs-, Bau- und Betreiberkompetenz frühzeitig zusammen und reduzieren so die Gesamtkosten. Durch die ganzheitliche Betrachtung eines Projekts eröffnen sich in der Konzeptionsphase zahlreiche Möglichkeiten für Verbesserungen“,” erläutern Herbert Bodner, Vorstandsvorsitzender der Bilfinger Berger AG und Dr. Hans-Peter Keitel, Vorstandsvorsitzender von Hochtief. Mit privatwirtschaftlichen Betreibermodellen ließen sich dringend benötigte Projekte wie der Herrentunnel nicht nur schnell, sondern auch effizient verwirklichen. Voraussetzung sei ein neues Rollenverständnis des Staates. Wo immer es Sinn mache, könne er sich darauf beschränken, seinen Bedarf zu formulieren. Die öffentliche Hand sei dann nicht mehr Investor, sondern Nutzer von Dienstleistungen. Unabhängige Studien belegten, dass privatwirtschaftliche Infrastrukturlösungen über die Lebensdauer der Projekte betrachtet deutlich wirtschaftlicher sind, als Maßnahmen unter öffentlicher Regie.